作業(yè)現(xiàn)場檢查:若在危險區(qū)使用壓縮空氣,再進(jìn)行作業(yè)前,應(yīng)使用便攜式可燃空氣探測器檢測現(xiàn)場的可燃空氣濃度,在可燃空氣濃度值低于下限的10%時方能允許作業(yè)。因此作為壓縮空氣生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備維護(hù)運行人員其崗位職責(zé)相當(dāng)重要。但實際上,大多工廠空壓機(jī)的操作運行人員并非全部來自于這個或長期從事這項工作,往往是臨時的或者只會開機(jī)關(guān)機(jī),對于基本的壓縮機(jī)知識一無所知。此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通,因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出,排氣結(jié)束時,齒溝乃處于真空狀態(tài),
干空氣的分子量為28.96,在0℃、760mmHg時的密度為1.293g/m3。空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng):在維修保養(yǎng)時應(yīng)做到“三必須”:任務(wù)前必須明確分工,有計劃有責(zé)任人,填寫認(rèn)真;進(jìn)行拆卸、安裝工作時機(jī)件必須放在檔油盤或塹板上,不得落地放置或隨意亂放;工作完畢后必須對工作場所進(jìn)行打掃和清理,恢復(fù)場地原貌。油空壓機(jī)與有油空壓機(jī)之間的區(qū)別?從含油量上看,空壓機(jī)中的有油與無油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出體的含油量的多少,
如果是有油空壓機(jī)油的參與會帶走空壓機(jī)壓縮過程中所產(chǎn)生的高溫,從而為機(jī)械降溫。當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時,外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時,轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口,在齒溝間的空氣即被封閉,以上為,進(jìn)氣過程。作業(yè)現(xiàn)場檢查:若在危險區(qū)使用壓縮空氣,再進(jìn)行作業(yè)前,應(yīng)使用便攜式可燃空氣探測器檢測現(xiàn)場的可燃空氣濃度,在可燃空氣濃度值低于下限的10%時方能允許作業(yè)。